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上海市全面開展防范電動(dòng)自行車火災(zāi)綜合治理

時(shí)間：2020-10-13

      10月10日，上海市政府召開“迎進(jìn)博 保平安”防范電動(dòng)自行車火災(zāi)綜合治理工作部署會(huì)，決定即日起到11月底，全市開展為期2個(gè)月的防范電動(dòng)自行車火災(zāi)綜合治理。

      此次治理從先查找分析原因、嚴(yán)查超標(biāo)蓄電池、想方設(shè)法解決停車難、充電難的問題這幾個(gè)方面入手，希望能真正起到作用。

      據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來，上海發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)事故381起，造成20人死亡，火災(zāi)起數(shù)已超2017年至2019年3年總和（302起），死亡人數(shù)也超過前3年的總和（17人），且造成了16人受傷。其中，8月7日23時(shí)發(fā)生在靜安區(qū)永興路的電動(dòng)車火災(zāi)事故造成4人死亡；9月22日5時(shí)發(fā)生在寶山區(qū)汶水路的電動(dòng)車火災(zāi)事故過火面積達(dá)150平方米，造成5人死亡；10月10日6時(shí)發(fā)生在浦東新區(qū)塘橋新路的電動(dòng)車火災(zāi)事故造成3人死亡。

目前，上海電動(dòng)自行車保有量約1000萬輛，因其本質(zhì)安全不過關(guān)、違規(guī)改裝改造、停放充電不規(guī)范、安全意識(shí)不強(qiáng)等多重因素，電動(dòng)自行車火災(zāi)事故呈多發(fā)頻發(fā)趨勢(shì)，火災(zāi)致死率高。停車場(chǎng)作為車輛的密集儲(chǔ)放地，其火災(zāi)防范尤為重要。

      賽復(fù)智能針對(duì)這些室內(nèi)室外儲(chǔ)車場(chǎng)等聚集性場(chǎng)所，和民用、樓道門廳等非聚集性停車場(chǎng)所提供了專業(yè)的智能化解決方案——智能圖像火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)和遠(yuǎn)程預(yù)警滅火云平臺(tái)，配合智能消防水炮進(jìn)行滅火、降溫、阻隔火災(zāi)蔓延。實(shí)現(xiàn)無人值守也能隨時(shí)知道現(xiàn)場(chǎng)情況，并遠(yuǎn)程操作滅火。

圖像型火災(zāi)探測(cè)器 —SF-FDC

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